НАДУВНЫЕ ЛОДКИ

Надувные лодки являются самыми распространенными и популярными судами для рыбалки. Сравнительно легкие (8-18 кг в зависимости от пассажировместимости), компактные, легкосборные (накачал за 10-15 мин и на воду), они умещаются в рюкзаке, а уж в багажнике автомобиля просто теряются. Конструкция надувной лодки устойчивая, легкая на ходу. Современные материалы обладают стойкостью к длительному воздействию солнечных лучей, к пробоинам и проколам. Обычно лодка состоит из двух, трех, а то и четырех независимых воздушных камер. Лодка с надувным дном лучше держит форму, а рыбак меньше страдает от замерзания ног в холодную погоду. Надувная лодка имеет очень малую осадку и легко идет по мелководью, в том числе по зарослям водной растительности. Правда, идет она только по спокойной воде или по течению: выгрести против течения на ней обычно невозможно. Кстати, ветер любит играть с лодкой, стоящей на якоре, вращая ее вокруг якорного каната, как надувной шарик. Не поленитесь захватить второй якорь - ловить будет гораздо проще. Надувные лодки с жёстким дном лучше всего подходят для любительской рыбалки. Они сравнительно компактные (умещаются в багажнике среднего автомобиля) и легкие (не в тягость для того же автомобиля), правда, донести иную лодку от машины до воды можно не меньше чем вдвоем, а то и втроем. Изготовленные из надежных тканей ПВХ и снабженные прочным реечным или сплошным фанерным (иногда алюминиевым) настилом, они позволяют без опаски забрасывать снасти, даже стоя в полный рост, а при достаточных габаритах и грузоподъемности с такого судна могут ловить уже не один или два, а четверо-пятеро рыбаков. Еще одно полезное преимущество таких лодок по сравнению с обычными надувнушками - встроенный транец под подвесной мотор. Правда, мотор накладывает и немало ограничений: он громоздкий, тяжелый, требует дополнительного места в машине, канистры с бензином, смазки, запчастей и инструментов, а также наличия у владельца лодки прав на управление моторным судном. Одним накачиванием баллонов лодки рыбаку уже не обойтись - нужно еще и правильно установить настил (елани или пайолы). Это довольно трудоемко даже в теплую погоду, а уж в холодную тем более. В целом холода такой лодке нипочем, ее можно использовать хоть до начала ледостава, хоть сразу по окончании ледохода. Дно у такой лодки плоское только изнутри. Снаружи оно заметно киле-ватое благодаря специальному продольному баллону, расположенному под «палубой». Осадка лодки при этом несколько увеличивается, зато